{"id":21875,"date":"2024-09-24T12:05:36","date_gmt":"2024-09-24T12:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transyt.upm.es\/amor-ariza-defiende-su-tesis-doctoral-an-adaptive-scenario-building-approach-to-address-disruptive-futures-in-land-use-and-transport-planning\/"},"modified":"2024-09-24T12:15:33","modified_gmt":"2024-09-24T12:15:33","slug":"amor-ariza-defiende-su-tesis-doctoral-an-adaptive-scenario-building-approach-to-address-disruptive-futures-in-land-use-and-transport-planning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/amor-ariza-defiende-su-tesis-doctoral-an-adaptive-scenario-building-approach-to-address-disruptive-futures-in-land-use-and-transport-planning\/","title":{"rendered":"Amor Ariza defiende su Tesis Doctoral “An Adaptive Scenario-Building Approach to Address Disruptive Futures in Land Use and Transport Planning”"},"content":{"rendered":"\n

Los enfoques de construcci\u00f3n de escenarios, centrados en la exploraci\u00f3n de distintos futuros posibles, se han consolidado como herramientas valiosas en contextos de alta incertidumbre, como es la planificaci\u00f3n urbana y del transporte. La literatura acad\u00e9mica ha profundizado extensamente en el avance de diversas innovaciones metodol\u00f3gicas y conceptuales relacionadas con la construcci\u00f3n de escenarios. Aunque un n\u00famero creciente de estudios se ha centrado en enfoques participativos para analizar escenarios futuros a largo plazo, persisten lagunas de investigaci\u00f3n en esta \u00e1rea. Hasta la fecha, hay una escasez de estudios que exploren en profundidad escenarios disruptivos, que se desv\u00eden de las trayectorias convencionales o deseadas. El potencial de las narrativas de escenarios disruptivos para una integraci\u00f3n m\u00e1s efectiva de los usos del suelo y el transporte ha sido insuficientemente explorado. Adem\u00e1s, existen desaf\u00edos importantes para vincular estas narrativas con realidades espaciales y locales, as\u00ed como para su utilizaci\u00f3n en la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas adaptativas. <\/p>\n\n\n\n

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Esta tesis doctoral busca abordar estos desaf\u00edos, proporcionando marcos te\u00f3ricos y soluciones metodol\u00f3gicas innovadoras para mejorar los procesos participativos de construcci\u00f3n de escenarios. Usando el Corredor del Henares (Madrid, Espa\u00f1a) como caso de estudio, la tesis presenta cuatro contribuciones cient\u00edficas interconectadas. En primer lugar, se dise\u00f1a un proceso de construcci\u00f3n participativa de escenarios basado en entrevistas semiestructuradas que incorporan comodines (eventos de baja probabilidad y alto impacto). Este enfoque ha demostrado ser eficaz en la generaci\u00f3n de siete narrativas de escenarios para 2050 (uno deseado y seis basados en comodines) a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n de 129 habitantes del Corredor del Henares. En segundo lugar, se desarrolla un marco para discernir las interacciones entre actores utilizando narrativas de escenarios disruptivos, con el objetivo de integrar los usos del suelo y el transporte. Este marco, validado en tres talleres experimentales con expertos y actores locales, identifica capas de interacci\u00f3n (global, individual e interna) que apoyan dicha integraci\u00f3n. En tercer lugar, se crea un marco para explorar c\u00f3mo los procesos de mapeo participativo influyen en la formulaci\u00f3n de narrativas de escenarios disruptivos. Utilizado en los tres talleres experimentales, este marco revela que el mapeo participativo puede complementar, expandir y modificar las narrativas de escenarios, vincul\u00e1ndolas con realidades locales y espaciales. Finalmente, se conceptualiza un enfoque adaptativo que utiliza los escenarios disruptivos como puntos de inflexi\u00f3n intermedios. Evaluados por expertos, estos escenarios sugieren respuestas pol\u00edticas adaptativas a los desaf\u00edos identificados. En conjunto, esta tesis doctoral aporta herramientas y marcos te\u00f3ricos innovadores que mejoran la construcci\u00f3n participativa de escenarios, proporcionando soluciones pr\u00e1cticas y adaptativas para la planificaci\u00f3n urbana y del transporte.<\/p>\n\n\n

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AN ADAPTATIVE SCENARIO-BUILDING APPROACH TO ADDRESS DISRUPTIVE FUTURES IN LAND USE AND TRANSPORT PLANNING.<\/strong>
Autora: Amor Ariza \u00c1lvarez.
Directores: Julio A. Soria Lara y Rosa M. Arce Ruiz.
Lugar y Fecha: Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. 24 de septiembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Autor\u00eda fotograf\u00edas: TRANSyT-UPM<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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