{"id":21919,"date":"2024-09-30T08:39:07","date_gmt":"2024-09-30T08:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transyt.upm.es\/?p=21919"},"modified":"2024-09-30T11:25:40","modified_gmt":"2024-09-30T11:25:40","slug":"javier-tarrino-ganador-del-v-premio-nacional-de-investigacion-sobre-movilidad-urbana-y-metropolitana-atuc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/javier-tarrino-ganador-del-v-premio-nacional-de-investigacion-sobre-movilidad-urbana-y-metropolitana-atuc\/","title":{"rendered":"Javier Tarri\u00f1o galardonado con el V Premio Nacional de Investigaci\u00f3n en Movilidad Urbana y Metropolitana otorgado por ATUC"},"content":{"rendered":"\n

El jurado, tras una extensa deliberaci\u00f3n, decidi\u00f3 otorgar el premio al trabajo de Javier Tarri\u00f1o Ortiz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En el marco del 30\u00ba Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano<\/a><\/strong> bajo el lema “Inteligencia Artificial en Movimiento”<\/strong><\/em>, organizado por la Asociaci\u00f3n de Transportes P\u00fablicos Urbanos y Metropolitanos ATUC<\/a><\/strong>, celebrado los d\u00edas 26 y 27 de septiembre en el Palacio de Ferias y Congresos de M\u00e1laga, se otorg\u00f3 el V Premio Nacional de Investigaci\u00f3n sobre Movilidad Urbana y Metropolitana al trabajo doctoral presentado durante el a\u00f1o 2023 por el investigador TRANSyT-UPM<\/a><\/strong>, Javier Tarri\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o, adem\u00e1s, se otorg\u00f3 una menci\u00f3n especial al trabajo presentado por el investigador Filippo Tassinari<\/strong>, UPF<\/a><\/strong>, “Essays on Urban Economics<\/em>“.<\/p>\n\n\n

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\u201cLow emission zones: Acceptability evaluation and impact on mobility and retail activity. An empirical analysis in Madrid\u201d<\/em><\/strong> (Javier Tarri\u00f1o, Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid<\/a><\/strong>). Directores: Jos\u00e9 Manuel Vassallo y Julio A. Soria-Lara.<\/p>\n\n\n\n

El problema de la calidad del aire es un hecho en las grandes ciudades del mundo, siendo el transporte por carretera una de las principales causas. Para solucionarlo, se est\u00e1n aplicando diferentes pol\u00edticas de transporte destinadas a reducir el uso del veh\u00edculo privado y mejorar la calidad del aire, siendo de especial importancia la implementaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).<\/p>\n\n\n\n

Las ZBE constituyen \u00e1reas delimitadas donde se aplican restricciones de acceso, circulaci\u00f3n y aparcamiento a ciertos veh\u00edculos en base a est\u00e1ndares ambientales para mejorar la calidad del aire y mitigar la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero, promoviendo el cambio modal hacia modos de transporte m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n\n\n\n

El principal objetivo de esta investigaci\u00f3n es ganar conocimiento sobre los principales impactos ocasionados tras la implementaci\u00f3n de una ZBE. M\u00e1s all\u00e1 de los potenciales beneficios ambientales, no existe mucha informaci\u00f3n sobre otros efectos sociales y econ\u00f3micos que pueden ocurrir. La tesis identifica las variables clave que explican: i) la aceptabilidad p\u00fablica hacia la implementaci\u00f3n de una ZBE; ii) la elecci\u00f3n y cambio modal causada por una ZBE, con especial inter\u00e9s en analizar el cambio modal entre los usuarios de veh\u00edculo privado; y iii) el impacto de las ZBE en las tiendas y comercios de la zona, teniendo en cuenta el punto de vista de los potenciales clientes y de los comerciantes.<\/p>\n\n\n\n

El caso de estudio se localiza en la ciudad de Madrid, donde se implement\u00f3 una ZBE denominada \u201cMadrid Central\u201d en 2018. El proceso llevado a cabo para conseguir los objetivos de la investigaci\u00f3n ha sido estructurado en dos fases principales: recogida de datos y modelizaci\u00f3n. El proceso de recolecci\u00f3n de datos se basa en dos campa\u00f1as de encuestas dirigidas a la poblaci\u00f3n de la Comunidad de Madrid y a los comerciantes del \u00e1rea de la ZBE. La modelizaci\u00f3n utiliza modelos de elecci\u00f3n discreta (logit) y se complementa con t\u00e9cnicas de machine learning. Los resultados de esta tesis permiten conocer el efecto global de la implementaci\u00f3n de las ZBE m\u00e1s all\u00e1 del impacto ambiental. La creciente importancia de las ZBE es la principal raz\u00f3n por la que su an\u00e1lisis debe continuar en futuras investigaciones.<\/p>\n\n\n\n

FUENTE: ATUC<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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