{"id":23254,"date":"2025-04-03T12:00:48","date_gmt":"2025-04-03T12:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transyt.upm.es\/?p=23254"},"modified":"2025-04-03T15:22:51","modified_gmt":"2025-04-03T15:22:51","slug":"maria-vega-defiende-la-tesis-doctoral-a-behavioural-analysis-of-shared-mobilitys-impact-on-car-dependency","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/maria-vega-defiende-la-tesis-doctoral-a-behavioural-analysis-of-shared-mobilitys-impact-on-car-dependency\/","title":{"rendered":"Mar\u00eda Vega defiende la Tesis Doctoral: \u201cA behavioural analysis of shared mobilitys impact on car dependency\u201d."},"content":{"rendered":"\n

El autom\u00f3vil privado desempe\u00f1a un papel fundamental en los sistemas de movilidad urbana de las ciudades de todo el mundo, ofreciendo una opci\u00f3n extremadamente c\u00f3moda para cubrir las necesidades de movilidad de los hogares y condicionando los h\u00e1bitos y las percepciones de los individuos. Sin embargo, la creciente concienciaci\u00f3n sobre el impacto negativo del uso excesivo de este medio de transporte en la calidad de vida de las zonas urbanas, as\u00ed como la urgente necesidad de descarbonizar el transporte, est\u00e1n impulsando el cambio hacia una movilidad m\u00e1s sostenible. En este sentido, algunos autores sostienen que el sistema de transporte centrado en el autom\u00f3vil est\u00e1 en declive. En esta transici\u00f3n, la movilidad compartida, entendida como un nuevo concepto de movilidad que desvincula la propiedad del uso para una amplia gama de modos, tiene el potencial de desempe\u00f1ar un papel importante sustituyendo al coche privado.<\/p>\n\n\n\n

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Esta tesis examina la posible influencia de la actual expansi\u00f3n de la movilidad compartida en la dependencia del autom\u00f3vil. Para ellos, se ha explorado el impacto que la movilidad compartida puede tener en la dependencia del coche a medio plazo, considerando tanto a usuarios de movilidad compartida como a la poblaci\u00f3n general. El enfoque conductual adoptado en estos estudios permite comprender el impacto que las caracter\u00edsticas socioecon\u00f3micas, las actitudes subjetivas y los h\u00e1bitos de movilidad de las personas tienen en la necesidad percibida del individuo de poseer un coche privado a medio plazo. Adem\u00e1s, se han introducido consideraciones espaciales relativas al lugar de residencia para dar cuenta del efecto del contexto geogr\u00e1fico en las interrelaciones entre movilidad compartida y dependencia del coche. Los resultados obtenidos permiten identificar los segmentos de poblaci\u00f3n y tipos de viajeros con una mayor tendencia a reducir su dependencia del coche como consecuencia de la expansi\u00f3n de los servicios de movilidad compartida, as\u00ed como proponer una serie recomendaciones sobre c\u00f3mo instrumentalizar estas nuevas formas de movilidad para avanzar hacia sistemas de movilidad urbana m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n\n\n\n

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A behavioural analysis of shared mobilitys impact on car dependency<\/strong>.
Autora: Mar\u00eda Vega Gonzalo.
Directores: Juan G\u00f3mez S\u00e1nchez y Panayotis Christidis.
Lugar y Fecha: Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. 2 de abril de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Autor\u00eda fotograf\u00edas: TRANSyT-UPM<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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