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La investigaci\u00f3n comienza dibujando los retos iniciales del transporte de mercanc\u00edas y pasajeros de larga distancia, destacando cuestiones como la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico, la accesibilidad y el impacto ambiental. El transporte de mercanc\u00edas se examina a trav\u00e9s de la log\u00edstica sincromodal, un concepto que integra datos en tiempo real y diversos modos de transporte para optimizar las operaciones, reducir las emisiones y mejorar la eficiencia. Esta actitud no s\u00f3lo aborda las repercusiones medioambientales de los sistemas tradicionales de transporte de mercanc\u00edas, sino que tambi\u00e9n ofrece soluciones rentables para las empresas. Las metodolog\u00edas clave incluyen la aplicaci\u00f3n del Proceso Anal\u00edtico de Redes (ANP)<\/strong> y an\u00e1lisis de sensibilidad para priorizar los criterios que influyen en la planificaci\u00f3n t\u00e1ctica y el \u00e9xito operativo.<\/p>\n\n\n\n Se analiza el transporte de viajeros de larga distancia, en concreto los servicios de autob\u00fas, con el objetivo de mejorar la satisfacci\u00f3n de los usuarios y la calidad del servicio. Mediante encuestas y t\u00e9cnicas avanzadas de modelizaci\u00f3n, como la modelizaci\u00f3n de ecuaciones estructurales (SEM)<\/strong> y las redes neuronales artificiales (ANN)<\/strong>, el estudio identifica los criterios cr\u00edticos que influyen en la percepci\u00f3n de los pasajeros, entre ellos la seguridad, la comodidad y la fiabilidad. La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n eval\u00faa el impacto de las caracter\u00edsticas de seguridad, el comportamiento de los conductores y la causalidad de los accidentes, utilizando m\u00e9todos estad\u00edsticos avanzados como la agrupaci\u00f3n de clases latentes (LCC)<\/strong> y el an\u00e1lisis de supervivencia de Kaplan-Meier.<\/p>\n\n\n\n Dos estudios de caso aportan una visi\u00f3n pr\u00e1ctica de los marcos te\u00f3ricos. El primero examina el transporte sincromodal de mercanc\u00edas entre Martorell y Wolfsburgo, identificando los criterios que afectan a la eficiencia operativa. El segundo se centra en el corredor por carretera Madrid-Bilbao, evaluando la satisfacci\u00f3n de los pasajeros y la calidad del servicio mediante encuestas a los usuarios y operadores y an\u00e1lisis de datos.<\/p>\n\n\n\n Entre las principales conclusiones cabe destacar la importancia de integrar tecnolog\u00edas avanzadas, como el seguimiento en tiempo real y los sistemas automatizados de toma de decisiones, en el transporte de mercanc\u00edas y pasajeros. Para la log\u00edstica sincromodal, la flexibilidad y la fiabilidad surgen como criterios cr\u00edticos de \u00e9xito, mientras que, para los servicios de autob\u00fas de larga distancia, la mejora de la seguridad y la experiencia del usuario son primordiales. La investigaci\u00f3n subraya el papel de la colaboraci\u00f3n entre m\u00faltiples partes interesadas a la hora de abordar las barreras infraestructurales, normativas y tecnol\u00f3gicas que dificultan su implantaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La tesis concluye proponiendo recomendaciones estrat\u00e9gicas para los responsables pol\u00edticos, los operadores de transporte y las empresas. Para el transporte de mercanc\u00edas, aboga por una mayor adopci\u00f3n de la log\u00edstica sincromodal para reducir las emisiones y mejorar la resistencia del sistema. Para el transporte de pasajeros de larga distancia, sugiere mejorar la calidad del servicio mediante enfoques centrados en el cliente y protocolos de seguridad m\u00e1s estrictos. Las l\u00edneas de investigaci\u00f3n futuras incluyen explorar la integraci\u00f3n de la inteligencia artificial en la planificaci\u00f3n del transporte y ampliar el alcance de la log\u00edstica sincromodal a los sistemas urbanos de transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Este trabajo contribuye significativamente a los campos de la ingenier\u00eda del transporte y la log\u00edstica, ofreciendo ideas pr\u00e1cticas para mejorar la sostenibilidad, la seguridad y la eficiencia de los sistemas de transporte de larga distancia. Sus conclusiones son fundamentales para desarrollar redes de transporte resistentes y f\u00e1ciles de usar en un mundo cada vez m\u00e1s interconectado y concienciado con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Analysis of Relevant Factors for the Improvement of Freight and Passenger Transport Operation.<\/strong> Esta tesis doctoral explora los los retos y soluciones y soluciones asociados a la mejora de la eficiencia, seguridad y sostenibilidad del transporte de mercanc\u00edas y pasajeros de larga distancia. El estudio est\u00e1 motivado por problemas mundiales acuciantes, como la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico, los problemas medioambientales y la necesidad de sistemas de transporte sostenibles y … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2374],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23915"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23915"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23918,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23915\/revisions\/23918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/transyt.upm.es\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753483719357-1.jpg\")
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Autora: Shaghayegh Rahnama.
Directores: Mar\u00eda Victoria Muerza y Andr\u00e9s Monz\u00f3n. Tutor: Emilio Larrod\u00e9.
Lugar y Fecha: Universidad de Zaragoza, 24 de julio de 2025.
Miembros del Tribunal: Mustafa \u00c7a\u011fr\u0131 G\u00fcrb\u00fcz , Jorge Pinho de Sousa y Rocio de O\u00f1a Lopez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"