{"id":24163,"date":"2025-11-18T09:35:27","date_gmt":"2025-11-18T09:35:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transyt.upm.es\/convocados-los-22o-premios-abertis-de-investigacion-sobre-movilidad-sostenible\/"},"modified":"2025-12-16T13:17:33","modified_gmt":"2025-12-16T13:17:33","slug":"convocados-los-22o-premios-abertis-de-investigacion-sobre-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/convocados-los-22o-premios-abertis-de-investigacion-sobre-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"Convocados los 22\u00ba Premios Abertis de Investigaci\u00f3n sobre Movilidad Sostenible"},"content":{"rendered":"\n

Abertis<\/strong>, uno de los principales grupos internacionales en gesti\u00f3n de autopistas y servicios para la movilidad, y Fundaci\u00f3n Abertis<\/a><\/strong>, entidad sin \u00e1nimo de lucro que tiene entre sus objetivos el desarrollo, el fomento y la promoci\u00f3n de todo tipo de actividades relacionadas con el estudio y la investigaci\u00f3n sobre la participaci\u00f3n del sector privado en el crecimiento econ\u00f3mico y social de los territorios en los que opera, han creado la Red Internacional de C\u00e1tedras de Movilidad Sostenible para potenciar y concentrar la formaci\u00f3n integral en la gesti\u00f3n de la movilidad del transporte, as\u00ed como la investigaci\u00f3n, el desarrollo y la innovaci\u00f3n en la planificaci\u00f3n y en las operaciones del transporte; la seguridad vial; los costes de inversi\u00f3n, mantenimiento y pol\u00edtica tarifaria de precios; la aplicaci\u00f3n de las TIC al transporte, y otros aspectos cient\u00edficos, sociales, culturales, econ\u00f3micos, tecnol\u00f3gicos y de comunicaci\u00f3n relacionados con el transporte terrestre y, en general, con la necesidad de proveer a toda la sociedad de una movilidad sostenible, eficiente y segura.<\/p>\n\n\n\n

La Red Internacional de C\u00e1tedras Abertis inici\u00f3 su andadura en el a\u00f1o 2003 en Espa\u00f1a. Hoy en d\u00eda, su sede se encuentra en la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos<\/a><\/strong> de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (UPM)<\/a><\/strong>, bajo la direcci\u00f3n del catedr\u00e1tico de Transporte Jos\u00e9 Manuel Vassallo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Con objeto de potenciar el inter\u00e9s de los estudiantes universitarios espa\u00f1oles de m\u00e1ster, posgrado y doctorado, la C\u00e1tedra Abertis<\/strong> establece los Premios Abertis de Investigaci\u00f3n sobre Movilidad Sostenible<\/strong> a los mejores trabajos de investigaci\u00f3n in\u00e9ditos defendidos o presentados durante los a\u00f1os naturales 2024 y 2025. En el contexto de la movilidad sostenible se incluye una amplia variedad de tem\u00e1ticas, como la gesti\u00f3n sostenible de infraestructuras y servicios de transporte; la seguridad en el transporte; los impactos econ\u00f3micos, sociales y ambientales de la movilidad; el impacto de las nuevas tecnolog\u00edas; la movilidad como servicio; las nuevas formas de movilidad; la sostenibilidad financiera de proyectos de infraestructuras; mejoras en la gobernanza de la movilidad, etc. El premio est\u00e1 abierto a trabajos de disciplinas muy distintas y, por supuesto, a trabajos multidisciplinares. Adem\u00e1s de los premios nacionales, que se otorgan en cada una de las universidades que integran la Red Internacional de C\u00e1tedras Abertis<\/strong> donde el Grupo Abertis y su Fundaci\u00f3n tienen actividad, se convocan los Premios Internacionales C\u00e1tedra Abertis de Investigaci\u00f3n sobre Movilidad Sostenible, que se otorgar\u00e1n a los mejores trabajos de investigaci\u00f3n de entre los ganadores de los premios nacionales convocados por las C\u00e1tedras Abertis en los distintos pa\u00edses seg\u00fan las bases publicadas para este premio en la p\u00e1gina web de la Red Internacional de C\u00e1tedras Abertis https:\/\/abertischairs.com<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

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Bases Premios Abertis de Investigaci\u00f3n sobre Movilidad Sostenible<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Los Premios C\u00e1tedra Abertis-Espa\u00f1a<\/a><\/strong> est\u00e1n abiertos a todos los estudiantes universitarios que en el a\u00f1o de la convocatoria hayan cursado estudios de posgrado, m\u00e1ster o doctorado en el conjunto de las universidades espa\u00f1olas.<\/p>\n\n\n\n

2. Pueden presentarse a los premios tesis doctorales, tesinas, trabajos o proyectos final de m\u00e1ster de car\u00e1cter investigador u otros estudios de investigaci\u00f3n desarrollados dentro del \u00e1mbito acad\u00e9mico, de los que el estudiante debe ser el \u00fanico autor. Los trabajos deben haberse defendido o presentado durante los a\u00f1os 2024 y 2025 (fecha que debe constar en el trabajo de investigaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n

3. Los trabajos pueden redactarse en cualquier lengua rom\u00e1nica o en ingl\u00e9s y deber\u00e1n enviarse telem\u00e1ticamente a la direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico siguiente:<\/p>\n\n\n\n

catedra.abertis.caminos@upm.es<\/strong>
UPM (Centro de Investigaci\u00f3n del Transporte TRANSyT)
c\/ Profesor Aranguren 3 – Ciudad Universitaria – 28040 Madrid Tel.: 91 0674222<\/p>\n\n\n\n

4. El plazo de presentaci\u00f3n de candidaturas finaliza el 1 de febrero de 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

5. Las candidaturas deber\u00e1n constar de:<\/p>\n\n\n\n

– una copia digital del trabajo,
– un resumen de una (o pocas) p\u00e1gina(s) en ingl\u00e9s (puede ser el mismo resumen de la tesis o tesina) y, adem\u00e1s,
– una carta (que puede ser el mismo cuerpo del correo electr\u00f3nico) dirigida a la C\u00e1tedra Abertis, en la que manifiestan su deseo de presentarse, sus datos de contacto (nombre; DNI, NIE o pasaporte; direcci\u00f3n postal; tel\u00e9fono m\u00f3vil y correo electr\u00f3nico de contacto), e
– indicadores de calidad del trabajo de investigaci\u00f3n. En el caso de tesis doctorales: listado de los art\u00edculos o publicaciones derivadas de la investigaci\u00f3n realizada, contribuciones principales, originalidad respecto al estado de la cuesti\u00f3n, etc. <\/p>\n\n\n\n

Se informa de que los datos de car\u00e1cter personal facilitados por los concursantes ser\u00e1n incluidos en ficheros propiedad del Grupo Abertis, la Fundaci\u00f3n Abertis y la UPM para gestionar los premios y para constituir el Club de Alumni de las C\u00e1tedras Abertis, autoriz\u00e1ndose el tratamiento de los datos en los t\u00e9rminos indicados. En cualquier momento, los participantes podr\u00e1n ejercer los derechos de acceso, rectificaci\u00f3n, cancelaci\u00f3n y oposici\u00f3n a estos datos, dirigi\u00e9ndose a los responsables de los ficheros, Abertis y Fundaci\u00f3n Abertis, con domicilio ambas entidades en la avenida de Pedralbes, 17, 08034 Barcelona (ref. datos personales), y la UPM, con domicilio en la calle Profesor Aranguren, 3, Ciudad Universitaria, 28040 Madrid, a estos efectos.<\/p>\n\n\n\n

6. Informaci\u00f3n Personal
El tratamiento de datos personales por parte de la Fundaci\u00f3n Abertis, y la UPM asociado con la celebraci\u00f3n y desarrollo de \u201cPremios Abertis de Investigaci\u00f3n sobre Movilidad Sostenible\u201d se llevar\u00e1 a cabo de acuerdo con las disposiciones establecidas en la Pol\u00edtica de Privacidad del Premio.<\/p>\n\n\n\n

7. La resoluci\u00f3n de los premios tendr\u00e1 lugar en el transcurso del a\u00f1o 2026. El acto de entrega se organizar\u00e1 en el lugar en que Abertis, la Fundaci\u00f3n Abertis y la UPM acuerden, con asistencia de personalidades de prestigio en el \u00e1mbito del transporte, la gesti\u00f3n de infraestructuras y la seguridad vial. <\/p>\n\n\n\n

8. El jurado estar\u00e1 compuesto por profesores doctores de la UPM y otras universidades espa\u00f1olas con s\u00f3lida trayectoria en \u00e1reas relacionadas con la movilidad sostenible y otros directivos del Grupo Abertis y la Fundaci\u00f3n Abertis, y podr\u00e1 ser asesorado por profesionales especialistas en los temas de las candidaturas.<\/p>\n\n\n\n

9. Los criterios que el jurado tendr\u00e1 en cuenta para la adjudicaci\u00f3n de los premios nacionales, extensibles tambi\u00e9n a los internacionales, ser\u00e1n los siguientes: (i) la contribuci\u00f3n de la investigaci\u00f3n a la generaci\u00f3n de conocimiento medido a trav\u00e9s de indicadores reconocidos internacionalmente, como el n\u00famero, la calidad y la posici\u00f3n del autor en art\u00edculos cient\u00edficos directamente derivados de la tesis incluidos en bases de datos de reconocido prestigio como JCR, Scopus, etc.; (ii) la originalidad, novedad e impacto de la contribuci\u00f3n en el \u00e1mbito de la movilidad sostenible y la calidad de vida; (iii) la generaci\u00f3n o potencial de generaci\u00f3n de soluciones pr\u00e1cticas y de innovaci\u00f3n derivadas de los resultados de la investigaci\u00f3n; (iv) la redacci\u00f3n, organizaci\u00f3n y presentaci\u00f3n del trabajo, y (v) el inter\u00e9s y aplicabilidad de los resultados de investigaci\u00f3n para la operativa empresarial del Grupo Abertis.<\/p>\n\n\n\n

10. Los Premios Abertis de Investigaci\u00f3n sobre Movilidad Sostenible contar\u00e1n con una dotaci\u00f3n total de 7.000 euros, que se distribuir\u00e1 entre los ganadores de las diferentes modalidades. El jurado podr\u00e1 otorgar un premio a las tesis doctorales y otro al resto de trabajos (trabajos fin de m\u00e1ster, tesinas, etc.), distribuyendo el importe de 7.000 entre ambos premios del modo que considere razonable, teniendo como referencia 5.000 euros para tesis doctorales y 2.000 euros para otros trabajos. Del importe bruto que reciban los premiados, se descontar\u00e1n las retenciones a cuenta del IRPF, aplicables seg\u00fan la normativa fiscal vigente.<\/p>\n\n\n\n

11. Para cada modalidad mencionada en el punto anterior, el jurado podr\u00e1: dejar desierto el premio, otorgarlo a un \u00fanico ganador, o proclamar el premio ex aequo (en este caso, se repartir\u00e1 equitativamente la cantidad asignada entre los ganadores). Tambi\u00e9n podr\u00e1n otorgarse acc\u00e9sits o menciones especiales sin dotaci\u00f3n econ\u00f3mica a otros trabajos en cada modalidad. El fallo del jurado es inapelable.<\/p>\n\n\n\n

12. La propiedad intelectual de los estudios premiados es de sus autores. Al presentarse al Premio Abertis, los premiados autorizan a la Fundaci\u00f3n Abertis para que haga difusi\u00f3n de sus trabajos de investigaci\u00f3n en su p\u00e1gina web. En caso de que el trabajo premiado haya contado con la colaboraci\u00f3n de organismos, entidades o empresas, estas podr\u00e1n constar en la difusi\u00f3n a juicio de los autores del trabajo.<\/p>\n\n\n\n

13. La participaci\u00f3n en la convocatoria nacional implica tambi\u00e9n la participaci\u00f3n en la convocatoria internacional del Premio, en la que concursan los ganadores de los premios nacionales convocados por las c\u00e1tedras de la red internacional que el grupo Abertis tiene establecidas en los respectivos pa\u00edses y que se rigen tambi\u00e9n por las presentes bases.<\/p>\n\n\n\n

14. Los Premios Internacionales Abertis en Movilidad Sostenible ser\u00e1n otorgados entre los trabajos ganadores de los premios nacionales que las C\u00e1tedras Abertis convocan a escala nacional en las modalidades de tesis doctorales y otros trabajos (trabajos fin de m\u00e1ster, tesinas, etc.). Los premios internacionales, a criterio del jurado, podr\u00e1n ser otorgados a un \u00fanico candidato, ser declarados ex aequo<\/em> o quedar desiertos. Tendr\u00e1n una dotaci\u00f3n econ\u00f3mica total de 2.000 euros adicionales al premio nacional, que ser\u00e1 distribuida entre los ganadores de todas las modalidades. Esta dotaci\u00f3n econ\u00f3mica estar\u00e1 condicionada a la asistencia del premiado a la ceremonia de entrega.<\/p>\n\n\n\n

15. El jurado de los Premios Internacionales Abertis estar\u00e1 formado por todos los directores de las C\u00e1tedras Abertis y por directivos del Grupo Abertis y la Fundaci\u00f3n Abertis. El director de C\u00e1tedra de un pa\u00eds no puede votar ni apoyar en la reuni\u00f3n del jurado a los candidatos de su propio pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

16. El Premio Internacional Abertis se entregar\u00e1 en un acto p\u00fablico que se celebrar\u00e1 en una de las sedes de las distintas c\u00e1tedras.<\/p>\n\n\n\n

17. La presentaci\u00f3n de candidaturas implica la aceptaci\u00f3n de las bases de la convocatoria.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n finalmente vigente ser\u00e1 la que figure publicada en http:\/\/www.abertischairs.com\/<\/strong> en el momento de cierre de la convocatoria.<\/p>\n\n\n\n

Red Internacional de C\u00e1tedras Abertis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Espa\u00f1a: UPM-Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid
\u2022 Puerto Rico: Universidad de Puerto Rico (San Juan)
\u2022 Chile: Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile (Santiago)
\u2022 Brasil: Universidade de S\u00e3o Paulo (S\u00e3o Paulo)
\u2022 Italia: UNIPD-Universit\u00e0 degli Studi di Padova
\u2022 M\u00e9xico: Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n

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Descargar las Bases<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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FUENTE: Abertis Chairs<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Abertis, uno de los principales grupos internacionales en gesti\u00f3n de autopistas y servicios para la movilidad, y Fundaci\u00f3n Abertis, entidad sin \u00e1nimo de lucro que tiene entre sus objetivos el desarrollo, el fomento y la promoci\u00f3n de todo tipo de actividades relacionadas con el estudio y la investigaci\u00f3n sobre la participaci\u00f3n del sector privado en … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2374],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24163"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24163"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24550,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24163\/revisions\/24550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transyt.upm.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}