<\/p>\n\n\n\n
El comercio electr\u00f3nico es una tendencia creciente a nivel mundial que tiene implicaciones importantes para la movilidad y la sostenibilidad de las ciudades: mayor tr\u00e1fico de furgonetas para la realizaci\u00f3n de entregas a domicilio, incremento del n\u00famero de devoluciones de productos adquiridos\u00a0online<\/em>\u00a0no deseados, etc. Un reciente estudio realizado por el Centro de Investigaci\u00f3n del Transporte (TRANSyT<\/a>)<\/strong> de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (UPM<\/a>)<\/strong> ha analizado c\u00f3mo el comercio\u00a0online<\/em>\u00a0est\u00e1 cambiando los patrones de desplazamiento de los consumidores. Los resultados muestran que la mayor\u00eda de compras\u00a0online<\/em>\u00a0reemplazan compras cerca de casa, y que el lugar de residencia y la conciencia ambiental de las personas influyen en c\u00f3mo el\u00a0e-commerce<\/em><\/a>\u00a0afecta a su movilidad y a la sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n El estudio se ha basado en una campa\u00f1a espec\u00edfica de encuestas que el grupo de investigaci\u00f3n de la UPM dise\u00f1\u00f3 y recopil\u00f3 en la Comunidad de Madrid con m\u00e1s de 1.300 observaciones.\u00a0 Los resultados muestran que el comercio electr\u00f3nico no solo facilita las compras y la elecci\u00f3n de puntos de entrega \u2014domicilio, tienda, punto de conveniencia\u2014, sino que tambi\u00e9n influye de manera significativa en la movilidad de las personas. Seg\u00fan los resultados de la encuesta, alrededor del 17\u202f% de las compras que se realizaron\u00a0online<\/em>\u00a0no se habr\u00edan realizado si esta modalidad no hubiera estado disponible, lo que indica que el comercio electr\u00f3nico genera demanda inducida. Adem\u00e1s, la mitad de los consumidores sustituyen compras que habr\u00edan hecho cerca de casa o del trabajo, y el 56\u202f% de los desplazamientos sustituidos se habr\u00edan realizado en coche. Esto evidencia el potencial del comercio\u00a0online<\/em>\u00a0como herramienta para una movilidad m\u00e1s sostenible, aunque su impacto var\u00eda seg\u00fan el lugar de residencia.<\/p>\n\n\n\n Para los consumidores que viven en el centro de la ciudad de Madrid, el comercio electr\u00f3nico reemplaza principalmente viajes a pie. Esto puede, por un lado, reducir la actividad f\u00edsica de los usuarios y, por otro, generar tr\u00e1fico adicional de veh\u00edculos motorizados para realizar las entregas. Por ello, el uso de puntos de recogida o casilleros podr\u00eda ayudar a mantener la sostenibilidad del transporte urbano. En zonas suburbanas y rurales, sin embargo, el comercio electr\u00f3nico reemplaza principalmente viajes en coche, por lo que la entrega a domicilio resulta m\u00e1s eficiente si la log\u00edstica optimiza rutas y reduce emisiones. Esto subraya los efectos diferenciados del comercio electr\u00f3nico seg\u00fan el lugar de residencia: en el centro urbano, parece tener efectos negativos al reemplazar pr\u00e1cticas de movilidad sostenibles, mientras que en las \u00e1reas perif\u00e9ricas presenta una oportunidad para aumentar la accesibilidad a las compras y reducir los impactos negativos de la movilidad de compra convencional si se regula adecuadamente.<\/p>\n\n\n\n Otro de los aspectos que destaca el estudio de la UPM es la influencia de la conciencia ambiental de los individuos en los h\u00e1bitos de compra. Las personas m\u00e1s concienciadas con el medio ambiente tienden a elegir opciones de entrega m\u00e1s sostenibles, como recoger los productos en puntos de entrega en lugar de recibirlos en casa, y a utilizar medios de transporte m\u00e1s limpios al desplazarse a recoger sus productos. Esto resalta el papel clave que tienen los consumidores para que la movilidad asociada al comercio online<\/em> sea m\u00e1s sostenible.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan se\u00f1ala la investigadora del TRANSyT Daniela Casta\u00f1o<\/strong>: \u201cAunque el comercio electr\u00f3nico presenta distintos matices en su relaci\u00f3n con la sostenibilidad, avanzar hacia un modelo de movilidad m\u00e1s eficiente y respetuoso con el medio ambiente requiere la colaboraci\u00f3n de todos los actores: administraciones, empresas log\u00edsticas, vendedores y consumidores\u201d<\/em>. Y a\u00f1ade: \u201cComo ciudadanos tambi\u00e9n es importante asumir nuestra parte de responsabilidad y contribuir a un consumo m\u00e1s responsable y sostenible.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Casta\u00f1o-Herrera, D., Gomez, J., Garrido, L.\u00a0et al.\u00a0<\/em>How does e-commerce impact shopping mobility behavior?\u00a0Transportation\u00a0(2025)\u00a0<\/em>https:\/\/doi.org\/10.1007\/s11116-025-10658-x<\/em><\/a>\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n FUENTE: UPM<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un estudio de la UPM ha analizado c\u00f3mo el comercio electr\u00f3nico modifica los h\u00e1bitos de compra y patrones de movilidad de la poblaci\u00f3n y propone recomendaciones para hacer que este tipo de comercio sea m\u00e1s sostenible. 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