Andrés Monzón de Cáceres – Centro de Investigación del Transporte

ECOTRAFFIC-APP

ECOTRAFFIC-APP. APP móvil para una navegación verde y limpia:itinerarios óptimos(eco-routing),mínimas emisiones e impactos sociales(congestión-población afectada)(eco-driving)
Período: 2022 – 2024
Organismo: Ministerio de Ciencia e Innovación
Programa: Proyectos de Transición Ecológica y Transición Digital 2021
Responsable: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: Óscar Martínez Álvaro, Cristina López García de Leániz, José Ramón Lozano Pinilla

Proyecto TED2021-132696B-I00 financiado por MCIN/AEI /10.13039/501100011033 y por la Unión Europea NextGenerationEU/ PRTR.

Reduction of energy consumption and environmental pollutants through demand management policies based on HOV lanes and action on company motivation

Reduction of energy consumption and environmental pollutants through demand management policies based on HOV lanes and action on company motivation
Período: 1994 – 1995
Organismo: Comisión Europea, 4º Programa Marco
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: Daniel Echevarria, Ulises Wensell

TransPrice

TransPrice (Transmodal Integrated Urban Transport Pricing for Optimum Modal Split)
Período: 1996 – 1998
Organismo: Comisión Europea, 4º Programa Marco
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: 0

EMMA

EMMA. Environmental Municipality Monitoring Air
Período: 1996 – 1998
Organismo: European (4th RTD Framework Programme)
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: 0

Compatibilidad entre la calidad ambiental recomendada y la necesidad de movilidad urbana

Compatibilidad entre la calidad ambiental recomendada y la necesidad de movilidad urbana
Período: 1994 – 1996
Organismo: Comunidad de Madrid – II Plan Reg
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: A. Doadrio, Mª Teresa Alcaide

Estudio del beneficio social del proyecto de remodelación y gestión integral del viario M-30 y para la modelización del tráfico resultante en Madrid

Estudio del beneficio social del proyecto de remodelación y gestión integral del viario M-30 y para la modelización del tráfico resultante en Madrid
Período: 2004 – 2005
Organismo: Ayuntamiento de Madrid
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: TRANSyT, Departamento de Construcción y Vías Rurales de la UPM

Informe sobre la cohesión territorial y eficiencia del sistema de transporte en relación con las propuestas contenidas en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT)

Informe sobre la cohesión territorial y eficiencia del sistema de transporte en relación con las propuestas contenidas en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT)
Período: 2004 – 2005
Organismo: Ministerio de Fomento. Dirección General de Planificación y Coordinación del Territorio
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: Santiago Mancebo, Elena López, Emilio Ortega

Convenio de Colaboración entre la Dirección General de Calidad y Evaluación Medioambiental y la Universidad Politécnica de Madrid para la realización de un Observatorio sobre Transporte y Medio Ambiente

Convenio de Colaboración entre la Dirección General de Calidad y Evaluación Medioambiental y la Universidad Politécnica de Madrid para la realización de un Observatorio sobre Transporte y Medio Ambiente
Período: 2004 – 2005
Organismo: Ministerio de Medio Ambiente y la Dirección general de Calidad y Evaluación Ambiental
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes:

Gestión, modelización y optimización del tráfico de anillos de circunvalación

Gestión, modelización y optimización del tráfico de anillos de circunvalación
Período: 2005 – 2005
Organismo: Ayuntamiento de Madrid
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: Daniel de la Hoz, Luis Alfredo Vega, Ana María Pardeiro

Análisis territorial de la accesibilidad en Castilla y León en relación con las infraestructuras de transporte exixtentes y las planteadas en el PEIT

Análisis territorial de la accesibilidad en Castilla y León en relación con las infraestructuras de transporte exixtentes y las planteadas en el PEIT
Período: 2005 – 2005
Organismo: Demarcación de Castilla y León del Colegio de Ingenieros de CCP
Programa:
Responsable UPM: Andrés Monzón de Cáceres
Participantes: Santiago Mancebo, Elena López, Emilio Ortega

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Compatibilidad entre la calidad ambiental recomendada y la necesidad de movilidad urbana

Estudio del beneficio social del proyecto de remodelación y gestión integral del viario M-30 y para la modelización del tráfico resultante en Madrid

Informe sobre la cohesión territorial y eficiencia del sistema de transporte en relación con las propuestas contenidas en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT)

Convenio de Colaboración entre la Dirección General de Calidad y Evaluación Medioambiental y la Universidad Politécnica de Madrid para la realización de un Observatorio sobre Transporte y Medio Ambiente

Gestión, modelización y optimización del tráfico de anillos de circunvalación

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