![tesis juan 2](https://noticias.transyt.adverthia.com/wp-content/uploads/2016/07/tesis_juan_2.jpg)
En concreto, se realiza un primer análisis a nivel macro con el objetivo de identificar aquellas variables que permiten explicar la evolución de la demanda de transporte a lo largo del tiempo en carreteras de peaje interurbanas. Basado en una metodología econométrica de datos de panel, este estudio se ha circunscrito al ámbito nacional, tanto para la demanda de vehículos ligeros como para pesados. De manera paralela, se ha efectuado un análisis micro para determinar las variables explicativas que influyen en las percepciones y la disponibilidad a pagar de los usuarios de las vías de peaje en ámbito interurbano, así como para cuantificar dichas relaciones. La tesis obtiene conclusiones relevantes en el ámbito de la gestión de la demanda de tráfico, de utilidad tanto para planificadores del transporte como para profesionales del sector.